摩托罗拉 MA1 定价和供货情况

• 摩托罗拉 MA1 售价 89.95 美元，但目前供应有限。

摩托罗拉 MA1 适配器在Amazon、Target、Motorolaso​​und.com和全球其他精选零售商处销售。但是，至少在撰写本评论时，目前需求超过供应。亚马逊在预购上线后不久就停止接受订单，摩托罗拉音响网站上的产品页面仍然只允许您注册电子邮件通知。

摩托罗拉 MA1 规格

设计：有光泽的塑料松鼠

摩托罗拉 MA1 类似于最初的 Google Chromecast，所有电子设备都装在一个小松鼠（方形圆圈）中，另一端带有一根带有 USB Type-A 连接器的短电缆。圆盘的宽度和高度约为 55 毫米，与大多数无线耳塞的外壳大小相同。正面还有一个小灯，用作指示灯，右侧还有一个用于重置无线连接的按钮。

这种简单的设计没什么好说的，但我确实有一个主要的抱怨：USB 电缆。大多数汽车上的 USB 端口通常隐藏在中控台下方，因此 MA1 的电缆较短是有道理的，但并非在所有情况下都理想。

我车上的 USB 连接器位于中控台的最底部（与我的换档杆齐平），周围有一个短托盘。适配器和电缆比托盘长，所以我要么必须扭转电缆并将 MA1 插入更高的托盘，要么让电缆弯曲并让 MA1 朝上。适配器应该只有一个标准的 USB Type-C 端口（或 microUSB，我不在乎），让我使用任何电缆。如果电缆末端的 USB 连接器断裂，固定电缆也将成为问题。但是，MA1 确实适用于我在家中可以找到的所有USB 延长线，因此这可能是将适配器移动到汽车中更好位置的一种选择。

另一个潜在问题是外部饰面：摩托罗拉 MA1 的顶部是有光泽的黑色塑料。这几乎可以确保 MA1 在大多数汽车中看起来会永久尘土飞扬——我希望装置底部的常规黑色塑料覆盖整个适配器。

好的一面是，随附的用户教程中包含一个凝胶垫，您可以使用它将 MA1 连接到 USB 端口可触及的任何地方。几乎任何双面胶带都可以使用——MA1 仅重 31 克。

软件：按预期工作

此适配器仅向已支持有线 Android Auto 的汽车和主机添加无线连接功能。这不会将 Android Auto 添加到尚未安装 Android Auto 的汽车中。从本质上讲，这个适配器告诉你的手机它是一辆带有无线 Android Auto 的汽车，但对你的汽车来说，它看起来好像手机是用电缆连接的。

第二个问题是您需要一部支持无线 Android Auto 的手机。值得庆幸的是，只要您的手机是在过去 2-3 年的某个时间制造的，您就可能没问题。Wireless Android Auto适用于任何搭载 Android 11 或更高版本的手机，或任何搭载 Android 10 的谷歌或三星手机。根据谷歌 11 月发布的数据，所有活跃使用的 Android 设备中约有 24.2% 运行 Android 11，26.5%的设备运行 Android 10（其中任何 Google/Samsung 手机都可以使用 Auto）。

插入适配器后，您应该会在可用的蓝牙设备中看到一个名为“AndroidAuto”的设备，其末尾带有一些数字和字母。一旦你成功与 MA1 配对（这对我来说尝试了两次），你手机上的 Android Auto 服务应该会启动，你的汽车将显示通常的 Auto 界面。无需额外的应用程序或设置。设置完成后，您的手机将在 USB 端口通电后自动连接。

我只能用一辆车（我的 2020 现代 Kona）测试摩托罗拉 MA1，但我手头确实有几部手机——包括Galaxy S21、Unihertz Titan Pocket、Galaxy S21 FE和OnePlus 9 Pro。对于所有这些手机，Auto 的工作方式与通常的有线连接完全一样，在播放音乐和播客时，延迟、图像质量或音频质量没有明显差异。我注意到视频压缩几次，但只有几秒钟。

我注意到的唯一软件问题是切换设备。您必须按住重置按钮才能将适配器与另一部手机配对，但即使在连接另一部手机之后，我仍然通常必须拔下适配器并将其重新插入以自动完成设置过程。我是唯一一个使用我的汽车的人，所以这对我来说不是什么大问题，但它可能会比共享车辆中的有线自动更烦人。